自動車製造業界におけるレーザー溶接技術の応用特徴

レーザー溶接は、エネルギー密度が高く、変形が小さく、熱影響部が狭く、溶接速度が高く、自動制御が容易で後処理が不要であるため、工業生産における重要な方法の 1 つとなっています。自動車製造業は、現在の工業生産の中で最も大規模にレーザー溶接技術が使用されている産業です。レーザー溶接機の柔軟性は自動車のさまざまな材料の加工に対応し、自動車の生産コストを削減し、生産効率を向上させ、自動車製造業界に多大な経済的利益をもたらします。利点。レーザー溶接技術は主に自動車ボディトップカバーレーザー溶接、マルチギアレーザー溶接、エアバッグイグナイターレーザー溶接、センサーレーザー溶接、バッテリーバルブレーザー溶接などに使用されます。詳細は次のとおりです。

1.自動車製造業におけるレーザー溶接技術の応用部分

自動車産業では、レーザー溶接は通常、ボディ溶接の重要な位置やプロセスに特別な要件がある部品に適用されます。例えば、屋根と側壁の外板溶接における溶接強度、効率、外観、シール性などの課題を解決し、溶接強度を向上させます。リアカバー溶接の直角重ね継手の問題を解決できます。ドアアセンブリ用のレーザーカスタマイズ溶接は、溶接の品質と効率を効果的に向上させることができます。さまざまな車体部品の溶接には、レーザーろう付けなどのさまざまなレーザー溶接方法がよく使用されます。主にトップカバーと側壁、およびトランクカバーの接続に使用されます。

レーザー自己融着溶接：深溶け込み溶接に属し、主に屋根や側壁、車のドアなどに使用されます。 レーザーリモート溶接：ロボット+検流計の使用、リモートビーム位置決め+溶接は、位置決めを大幅に短縮するという利点があります。従来のレーザー加工と比較して、時間と効率が向上します。ヨーロッパやアメリカでも徐々に普及が進んでいます。

第二に、レーザー溶接車体の特性

2.非接触処理

自動車製造におけるレーザー溶接の最も重要な利点は、高度な非接触加工方法に具体化されています。ネジ止めや接着結合などの従来の加工方法では、現代の自動車製造における精度や堅牢性の要求を満たすことができず、また新素材の適用により従来の加工方法では若干の不利な点も生じています。レーザー溶接は非接触で行われます。加工工程において、製品に触れることなく精密な溶接が可能です。接続の堅牢性、シームレス性、精度、清潔さにおいて飛躍的な進歩を遂げました。

3.レーザー溶接で自動車の軽量化を実現

レーザー溶接を使用すると、自動車製造において鋳物をより多くのプレス部品に置き換えることができ、散在するスポット溶接継ぎ目を置き換えるために連続レーザー溶接継ぎ目を使用することができます。これにより、オーバーラップ幅と一部の強化部品を減らし、ボディ構造自体の体積を減らすことができます。削減 車体の軽量化を図り、自動車の省エネ・排出ガス削減の要求に応えます。

4.ボディの組立精度と剛性の向上

車のボディやシャーシには何百もの部品があります。その接続方法は車体の剛性に直接影響します。レーザー溶接は、さまざまな厚さ、グレード、種類、グレードのほぼすべての金属材料を溶接できます。連結することにより、ボディの溶接精度や組立精度が大幅に向上し、ボディ剛性が30％以上向上し、ボディの安全性が向上しました。

5.レーザーハイブリッド溶接によりプロセスの安定性が向上

純粋なレーザー溶接技術と比較して、レーザーハイブリッド溶接技術を使用すると、板金ギャップの接続能力が大幅に向上するため、企業はレーザー高速溶接中のアーク溶接のプロセスの安定性を最大限に活用できます。

さらに、レーザー溶接の使用により、車体製造工程におけるプレスコストや組立コストが削減され、生産サイクルが短縮され、部品点数が削減され、車体の一体化度が向上します。レーザー溶接部品は、溶接部品の変形がほとんどなく、溶接速度が速く、溶接後の熱処理が必要ありません。現在、レーザー溶接部品はトランスミッションギア、バルブリフター、ドアヒンジなどに広く使用されています。